Breitachklamm

Die Breitach schnitt eine Schlucht von etwa hundertfünfzig Metern Tiefe, die stellenweise nur zwei Meter breit ist, und bis ins 20. Jahrhundert war sie unpassierbar. Ein örtlicher Pfarrer, Johannes Schiebel, brachte die Mittel auf und trieb das Vorhaben voran, einen Weg hindurchzusprengen, der 1905 eröffnet wurde und über etwa zweieinhalb Kilometer auf Galerien und durch Tunnel über dem Wasser führt. Ein Felssturz im September 1995 ließ rund 50.000 Kubikmeter Gestein und Geröll in die Klamm stürzen, zerstörte Abschnitte und schloss den Weg für die Reparatur. Im Winter gefriert die Schlucht zu Eisvorhängen und -säulen und bleibt geöffnet, für Abendbesuche beleuchtet, und viele mögen sie dann am liebsten.

Geschichte

Jahrhundertelang war die Klamm unpassierbar, bis der junge Pfarrer Johannes Schiebel aus Tiefenbach sich daranmachte, sie zu erschließen, Geldgeber fand und den Breitachklammverein gründete. Die erste Sprengung fand am 25. Juli 1904 statt, und am 4. Juli 1905 wurde der Weg in die Klamm eingeweiht. Am 23. September 1995 stürzten bei einem gewaltigen Felssturz rund 50.000 Kubikmeter Fels und Geröll in die Klamm.

Quelle: englische Wikipedia, „Breitachklamm“

Höhepunkte

Den engen Einschnitt - 150 Meter hohe Wände, die sich auf etwa zwei Meter nähern.
Den gesprengten Weg - Galerien und Tunnel, 1905 eröffnet.
Das Wintereis - gefrorene Vorhänge und Säulen in den kalten Monaten.
Den Wildbach - Wasser, das unter dem Steg durch die Enge gepresst wird.

Wann du hinfahren solltest

Mai bis Oktober für die Sommerstrecke und Dezember bis Februar für das Eis; im Frühjahr ist die Schlucht während der Schneeschmelze und der Räumung von Steinschlag eine Zeit lang geschlossen.

Gut zu wissen

Sie ist im Frühjahr und nach Stürmen mehrere Wochen geschlossen. Der Weg ist nass und rutschig, und im Winter werden Grödel empfohlen. Das Parken kostet und ist schnell voll.