گوادر

گوادر کا جغرافیہ اتنا انوکھا ہے کہ خلا سے نظر آتا ہے: کوہ باطل کہلاتا چپٹی چوٹی کا چٹانی راس ساحل سے لٹکتا ہے، ریت کی تنگ پٹی سے خشکی سے جڑا - یوں شہر ہتھوڑے پر بیٹھا ہے، دونوں طرف سمندر اور مشرقی و مغربی دو خلیجیں بالکل الگ مزاج کی۔ راس پورے منظر پر نظارہ دیتا ہے - نیچے ماہی گیر بندرگاہ اور مشرقی طرف گہرے پانی کی بندرگاہ۔ ساحل دونوں سمت چلتے ہیں، اور شہر سے آگے ساحل سمندری چٹانیں، محرابیں اور مکران کے عجیب چپٹی چوٹی کے میسا رکھتا ہے - جن میں آگے مشرق میں پرنسز آف ہوپ بھی۔ گوادر 1958 تک عمان کے زیر حکومت تھا، اور عمانی اثر پرانے شہر کی تعمیر اور کچھ خاندانی ناموں میں باقی ہے۔ بندرگاہ کے گرد ترقی تیز اور ناہموار بڑھی ہے۔

تاریخ

یہ نام بلوچی الفاظ “گوات” یعنی “ہوا” اور “در” یعنی “دروازہ” سے مل کر بنا ہے، یوں گوادر کا مطلب “ہوا کا دروازہ” ہے، اور یہ علاقہ کانسی کے دور سے آباد ہے۔ عثمانی امیر البحر سیدی علی رئیس 1550 کی دہائی میں یہاں آیا اور 1557 میں اپنی کتاب “مرآۃ الممالک” میں اس کا ذکر کیا، اور 1783 سے 1958 تک گوادر سلطنت مسقط و عمان کا سمندر پار حصہ رہا۔

ماخذ: انگریزی ویکیپیڈیا، “Gwadar”

وہاں کیا ہے

• کوہ باطل کا راس - دونوں خلیجوں پر نظاروں والا چپٹا ہتھوڑا۔
• دو خلیجیں - پٹی کے دونوں طرف مشرقی اور مغربی ساحل۔
• ماہی گیر بندرگاہ - روایتی کشتیاں اور روز کا شکار۔
• پرانا شہر - عمانی دور کے نشانوں والی گلیاں۔

کب جائیں

نومبر تا فروری؛ گرمیاں گرم اور مرطوب ہیں اور مون سون میں سمندر کھردرا۔ پروازیں محدود اور منسوخی کے تابع ہیں - کوسٹل ہائی وے زیادہ قابل اعتماد راستہ ہے، پڑاؤ کے ساتھ کراچی سے دو دن۔

جاننا مفید ہے

یہ ریزورٹ نہیں بلکہ تیز، ناہموار تعمیر والا کام کاجی بندرگاہی شہر ہے؛ ہوٹل کم اور بنیادی ہیں۔ بندرگاہ اور سرکاری تنصیبات کے قریب تصویر کھینچنا محدود ہے۔ غیر ملکی مسافروں کو مقامی طور پر اندراج یا اجازت درکار ہو سکتی ہے، اور تقاضے بدلتے ہیں - سفر سے پہلے جانچ لیں۔ شہر میں پانی کی فراہمی دیرینہ مقامی مسئلہ ہے۔

قریب میں

مکران کوسٹل ہائی وے مشرق کو چلتی ہے؛ جزیرہ آستولا پسنی کے سامنے سمندر میں ہے۔