Simplonpass

Napoleon liess zwischen 1801 und 1805 eine Fahrstrasse über den Simplon bauen, damit Geschütze von Frankreich nach Norditalien bewegt werden konnten - der erste Alpenpass, der auf diesen Standard ausgebaut wurde, und der Grund, warum die heutige Route besteht. Sie quert auf 2.005 Metern. Das Hospiz nahe der Passhöhe wurde auf seine Anweisung begonnen und von den Chorherren des Grossen St. Bernhard vollendet, die es noch führen. Ein grosser steinerner Adler auf dem Pass ist ein Denkmal der Schweizer Armee an die Grenzbesetzung der 1940er Jahre, und alte Schutzhäuser der napoleonischen Strasse haben sich der Route entlang erhalten. Anders als die meisten hohen Pässe wird der Simplon den ganzen Winter offen gehalten, und der Simplon-Eisenbahntunnel von 1906 verläuft weit darunter.

Geschichte

Jahrhundertelang führte hier ein örtlicher Weg über den Pass, bevor der Ingenieur Nicolas Céard von 1801 bis 1805 im Auftrag Napoleons die Simplonstrasse baute. Der 20 km lange Bahntunnel wurde 1906 eröffnet, und 1950 nahm sich der Kanton vor, den Pass das ganze Jahr offen zu halten.

Quelle: englische Wikipedia, „Simplon Pass“

Was es dort gibt

• Eine für Geschütze gebaute Strasse - auf Napoleons Anordnung ausgebaut, 1801-1805.
• Ein Hospiz der St.-Bernhard-Chorherren - zur selben Zeit begonnen.
• Den steinernen Adler - das Denkmal der Grenzbesetzung auf dem Pass.
• Ganzjährig offen - unter den hohen Alpenübergängen ungewöhnlich.

Wann du hinfahren solltest

Ganzjährig - einer der wenigen hohen Pässe, die offen bleiben. Ein Tag.

Praktische Hinweise

Winterfahrten brauchen richtige Ausrüstung, auch wenn die Strasse offen ist. Die Einrichtungen auf dem Pass sind begrenzt. Das Wetter auf 2.005 Metern schlägt schnell um. Die italienische Seite fällt weit nach Domodossola hinunter.

In der Nähe

Brig und der Stockalperpalast liegen unten; Domodossola im Süden in Italien.