Julierpass

Der Julier quert auf 2.284 Metern und ist die wichtigste ganzjährige Strasse ins Oberengadin, über den Winter offen gehalten, wenn die Alternativen Albula und Bernina schwieriger sind. Seine römische Nutzung ist keine Vermutung: Auf der Passhöhe stehen zwei Stümpfe steinerner Säulen, Reste eines Bauwerks aus römischer Zeit, und Funde von Münzen und Weihegaben in der Nähe deuten auf ein Passheiligtum hin, an dem Reisende vor der Querung Gaben darbrachten. Der Name geht vermutlich auf eine örtliche Gottheit zurück statt auf Julius Cäsar, auch wenn sich die Volksetymologie hält. Im Jahr 2017 wurde auf der Passhöhe ein vorübergehender roter Theaterturm für eine Aufführungssaison gebaut, und der Pass bleibt eine arbeitende Verkehrsroute.

Geschichte

Der Pass wurde in der Bronze- und Eisenzeit und stark in römischer Zeit genutzt, und Grabungen in den 1930er-Jahren zeigten, dass die beiden Säulen aus Lavezstein auf der Passhöhe zu einem römischen Heiligtum gehörten. Er verlor an Bedeutung, nachdem 1387 ein Weg über den Septimer gebaut worden war; die moderne Strasse entstand von 1820 bis 1828, und zwischen 1935 und 1940 wurde sie die erste asphaltierte Alpenstrasse der Schweiz.

Quelle: englische Wikipedia, „Julier Pass“

Was es dort gibt

• Römische Säulenstümpfe - seit der Antike auf der Passhöhe stehend.
• Hinweise auf ein Passheiligtum - in der Nähe gefundene Münzen und Weihegaben.
• Die Winterroute ins Engadin - offen gehalten, wenn andere es nicht sind.
• Einen umstrittenen Namen - höchstwahrscheinlich von einer örtlichen Gottheit statt von Cäsar.

Wann du hinfahren solltest

Ganzjährig. Ein halber Tag.

Bevor du losfährst

Auf der Höhe gibt es ausser den Säulen und einem Restaurant wenig - es ist ein Halt auf einer Fahrt. Die Winterverhältnisse verlangen die richtige Ausrüstung. Die Säulen sind verwitterte Stümpfe, kein Denkmal. Der Verkehr ist stetig, da es die Hauptstrasse ins Engadin ist.

In der Nähe

Silvaplana und St. Moritz liegen jenseits des Passes; Bivio und das Juliatal darunter.