Zeche Zollverein

Schacht 12 auf Zollverein wurde Ende der 1920er Jahre von Architekten entworfen, die die Bauhauslogik auf ein Steinkohlebergwerk anwandten: gleiche Stahlrahmen, Backsteinfüllung, alles symmetrisch um den Förderturm. Als Zeche arbeitete sie bis 1986 und die Kokerei daneben bis 1993, und statt des Abrisses wurde die ganze Anlage erhalten, gereinigt und geöffnet. Man geht heute den Weg der Kohle nach und fährt auf einer langen Außenrolltreppe in die Kohlenwäsche hinauf, die das Ruhr Museum beherbergt. Die Kokerei nebenan ist ein Kilometer aus Öfen und Rohrwerk, den man zu Fuß umrunden kann, mit einem im Sommer in einem Hof improvisierten Becken und einer im Winter zwischen den Batterien verlegten Eisbahn.

Geschichte

Der Industrielle Franz Haniel gründete die Zeche 1847, benannte seine Gesellschaft nach dem Deutschen Zollverein und begann am 18. Februar jenes Jahres mit dem Abteufen von Schacht 1; 1851 wurde erstmals Kohle gefördert, und bis 1890 förderten drei Schächte eine Million Tonnen im Jahr, was Zollverein zur förderstärksten Zeche Deutschlands machte. In den 1890er- und 1900er-Jahren kamen Förder- und Wetterschächte gegen Schlagwetterunglücke hinzu, bis 1914 erreichte die Förderung etwa 2,5 Millionen Tonnen im Jahr, und Schacht 12, 1932 im Stil der Neuen Sachlichkeit eröffnet, brachte ihr den Ruf der schönsten Zeche der Welt ein. Am 23. Dezember 1986 endete die Förderung, die 1957-1961 gebaute Kokerei schloss am 30. Juni 1993, und am 14. Dezember 2001 wurde die Anlage in die Welterbeliste aufgenommen.

Quelle: englische Wikipedia, „Zollverein Coal Mine Industrial Complex“

Worauf du achten kannst

Den Förderturm von Schacht 12 - das rote stählerne Doppelgestell, das zum Sinnbild des ganzen Ruhrgebiets wurde.
Das Ruhr Museum - die Geschichte der Region, in den Arbeitsebenen der alten Kohlenwäsche eingebaut.
Die Kokerei - einen Kilometer Öfen, Gasrohre und Kühltürme, von Ende zu Ende begehbar.
Die Rolltreppe in die Wäsche - einen langen orangefarbenen Aufstieg an der Außenseite des Gebäudes.

Wann du hinfahren solltest

Das Gelände ist täglich den ganzen Tag offen und frei, es geht also eher ums Licht als um Öffnungszeiten. Der Winter steht dem Ort: tief stehende Sonne auf rostigem Stahl und die Eisbahn an der Kokerei. Die Museen halten normale Zeiten und schließen an manchen Feiertagen. Führungen erreichen Bereiche, die sonst verschlossen sind, und die brauchen eine Buchung im Voraus.

Gut zu wissen

Es ist groß und hart befestigt, mit langen Wegen zwischen den Gebäuden und wenig Schatten oder Schutz, weshalb das Wetter den Tag entscheidet. Ein Großteil der Maschinerie sitzt hinter Glas oder Zaun, und ohne Führung oder Audioguide bleibt das industrielle Detail undurchsichtig. Das umliegende Viertel ist alltäglich. An klaren Abenden kommen Fotografierende in Zahl.