Wasserburg am Inn

Der Inn schlingt sich hier fast vollständig um einen Felssporn und lässt nur einen schmalen Hals, und die Altstadt füllt die Halbinsel, sodass der Fluss am Ende der meisten Straßen zu sehen ist. Der Wohlstand kam vom Flussverkehr mit Salz, Wein und Holz; die Stadt war eine Station auf der Route den Inn hinab. Die Häuser sind im Inn-Salzach-Stil gebaut, mit flachen Fronten und Vorschussmauern, die die Dächer dahinter verbergen, eine Form, die von Süden den Fluss heraufkam und den Straßen ein für Bayern ungewöhnlich italienisches Aussehen gibt. Eine Holzbrücke führt zum Tor, und die Altstadt hat ihre spätgotischen und Renaissancefronten bewahrt.

Geschichte

Eine Urkunde von 1137, die heute als Fälschung gilt, verzeichnet, dass Hallgraf Engelbert seinen Sitz von der nahen Burg Limburg auf seine Wasserburg verlegte. Als eine der geschichtsträchtigsten Städte Altbayerns lag sie dort, wo die wichtigste Landstraße auf den Fluss traf, und wurde zu einem großen Handelsplatz für den Handel mit dem Balkan, Österreich und Italien; ihre Brücke war auf 30 km in beide Richtungen der einzige Übergang über den Inn, hier wurde Salz aus Berchtesgaden und Bad Reichenhall auf Schiffe verladen, und bis ins 17. Jahrhundert diente sie als Flusshafen Münchens.

Quelle: englische Wikipedia, „Wasserburg am Inn“

Worauf du achten kannst

Die Flussschleife - eine Stadt auf einer fast von Wasser umschlossenen Halbinsel.
Die Inn-Salzach-Fronten - flache Fassaden mit Vorschussmauern, die die Dächer verbergen.
Brücke und Tor - den einzigen schmalen Zugang in die Altstadt.
Das gotische Rathaus - einen Staffelgiebelbau am Platz.

Wann du hinfahren solltest

April bis Oktober; die Stadt ist ruhig und selten voll. Die Museen sind montags geschlossen. Der Uferweg um die Schleife ist bei mildem Wetter angenehm.

Gut zu wissen

Die Stadt ist klein und in ein paar Stunden gesehen. Über die Straßen selbst hinaus gibt es kaum große Sehenswürdigkeiten. Geparkt wird außerhalb des Halses.