مری

مری 1851 میں پنجاب کی برطانوی انتظامیہ کے سیناٹوریم اور گرمائی مقام کے طور پر قائم ہوا، اور اس کی ہڈیاں اب بھی انیسویں صدی کی ہیں: گرجا، مال، اور چیڑ کے جنگل میں تقریبا 2,300 میٹر کی چوٹی کے ساتھ بندھے ولا۔ 1947 کے بعد یہ پورے ملک کی اندرونی سیاحتی منزل بن گیا، اور اس کے پیمانے نے شہر کو دبا لیا ہے۔ مال روڈ اب بھی خوشگوار ہے - پیدل، دکانوں اور نظاروں سے سجی - اور چیئر لفٹ اور پنڈی پوائنٹ اور کشمیر پوائنٹ کے نظارے وہ چوٹی کے منظر دیتے ہیں جو لوگوں کو یہاں لائے تھے۔ مگر عروج سیزن کا مری پہاڑی مقام جڑا ٹریفک جام ہے، اور اس کے سرمائی برف ہفتہ وار حقیقی ہنگامی حالات پیدا کر چکے ہیں جب ہزاروں گاڑیاں پھنس گئیں۔ ہفتے کے بیچ، یا کنارے کے مہینوں کا دورہ بالکل الگ اور کہیں بہتر تجربہ ہے۔

تاریخ

نام مرہی کا مطلب “اونچی جگہ” ہے، اور میجر جیمز ایبٹ نے 1847 میں اسے پہاڑی مقام کے طور پر نشان زد کیا۔ سر ہنری لارنس نے 1851 میں اسے برطانوی فوجیوں کے سیناٹوریم کے طور پر بسانا شروع کیا، مستقل قصبہ 1853 میں سنی بینک پر بنا، اور گرجا کی تقدیس مئی 1857 میں ہوئی؛ 1873 سے 1875 تک مری پنجاب حکومت کا گرمائی صدر مقام رہا۔

ماخذ: انگریزی ویکیپیڈیا، “Murree”

کن باتوں پر نظر رکھیں

• مال روڈ - دکانوں، کیفے اور نظاروں والی پیدل ریڑھ۔
• کشمیر اور پنڈی پوائنٹ - چیئر لفٹوں والے چوٹی کے نظارے۔
• پرانی عمارتیں - چوٹی کے ساتھ گرجا، ڈاک خانہ اور ولا۔
• چیڑ کا جنگل - شہر تلے ڈھلوانوں پر جنگل۔

کب جائیں

اپریل تا جون اور ستمبر تا اکتوبر معقول دریچے ہیں۔ سرمائی برف کی چھٹیوں اور جولائی اگست کے عروج سے بچیں - جب سڑکیں گھنٹوں جام ہوتی ہیں اور ہوٹل کی قیمتیں تگنی۔ کسی بھی موسم میں ہفتے کے دن چھٹیوں سے کہیں بہتر ہیں۔

جانے سے پہلے

ضرورت سے زیادہ ہجوم ہی متعین مسئلہ ہے: پہنچنے کی سڑکوں پر ٹریفک گھنٹے جوڑ سکتی ہے، پارکنگ کم اور مہنگی، اور سیزن میں شہر کا مرکز کندھے سے کندھا۔ ہوٹل کا معیار غیر مستقل اور قیمتیں موقع پرست۔ کچرا ہر طرف ہے۔ بہت سے مسافر اب مری چھوڑ کر آگے شمال کے گلیات جاتے ہیں۔

قریب میں

نتھیا گلی اور گلیات شمال میں ہیں؛ اسلام آباد نوے منٹ نیچے۔