Minett Park Fond-de-Gras
Ein Freilichtmuseum des Eisenerzlandes im Süden Luxemburgs, mit zwei historischen Zügen, dem Bergarbeiterdorf Lasauvage und einer Fahrt bis auf den Grund einer Grube.
Das Eisenerz im Süden Luxemburgs gehört zum größten Vorkommen Europas mit rund 110.000 Hektar, von denen nur etwa 3.700 Hektar in Luxemburg liegen und der größte Teil im französischen Lothringen; Fond-de-Gras war eines der wichtigsten Bergbauzentren des Landes. Über das Ende gibt es zwei Angaben: Nach der einen schloss hier 1964 die letzte Grube, nach der anderen endete der Untertagebau 1955, und 1964 beendete ein Erdrutsch auf der Strecke nach Pétange jeden Bahnverkehr. Bald setzten sich Freiwillige für den Erhalt eines Teils der Bahn ein, 1973 fuhr der erste Train 1900, und einige Jahre später wurde eine alte Grube mit der Grubenbahn Minièresbunn wieder für Besucher geöffnet. Die erhaltenen Gebäude in Fond-de-Gras, darunter ein Bergarbeiterbistro, ein Elektrizitätswerk, ein alter Krämerladen, eine Walzstraße, ein Bahnhof und Lokschuppen, erinnern an fast ein Jahrhundert Bergbau. Zum Freilichtmuseum gehören außerdem Lasauvage, der ehemalige Tagebau Giele Botter, heute ein 100 Hektar großes Naturschutzgebiet, und der Titelberg, auf dem die Kelten im 1. Jahrhundert v. Chr. ein bedeutendes Oppidum errichteten, nach den Ausgrabungen den Hauptort der Treverer.
Hintergrund
Der Minett Park Fond-de-Gras im Süden Luxemburgs ist ein Freilichtmuseum, das sich über mehrere historische Stätten erstreckt, darunter Fond-de-Gras selbst, das Dorf Lasauvage, den ehemaligen Tagebau Giele Botter und das keltische Oppidum auf dem Titelberg, die alle durch die Geschichte des Eisenerzes verbunden sind. Fond-de-Gras war einst eines der wichtigsten Bergbauzentren des Landes; nach dem Ende des Bergbaus retteten Freiwillige einen Teil der Bahnstrecke, und 1973 fuhr der erste Touristenzug. Heute fährt der Train 1900 von Pétange auf der alten, 1874 eröffneten Erzbahn, und die Grubenbahn Minièresbunn bringt Besucher von Fond-de-Gras nach Lasauvage, wo schon um 1625 eine Schmiede stand.
Quelle: englische Wikipedia, „Industry and Railway Park Fond-de-Gras“
Worauf du achten kannst
- Der Train 1900 - historische Züge zwischen Pétange und Fond-de-Gras auf der 1874 eröffneten Erzbahn.
- Die Minièresbunn - die Grubenbahn zwischen Fond-de-Gras und Lasauvage, mit Besuch auf dem Grund der Grube.
- Lasauvage - um 1625 eine Schmiede, später ein vom Grafen von Saintignon ausgebautes Dorf mit Arbeiterhäusern, Kirche und Gemeindesaal.
- Die Gebäude in Fond-de-Gras - Elektrizitätswerk, alter Krämerladen, Walzstraße, Bahnhof und Lokschuppen.
Wann du hinfahren solltest
Neben den Zügen fahren sechs Draisinen, vierplätzige Schienenfahrräder, auf der Strecke von Fond-de-Gras nach Bois-de-Rodange, und die grünen Täler, sonnigen Hochflächen und Wälder rund um den Park laden zum Wandern ein.
Praktische Hinweise
Der Park besteht aus mehreren getrennten Stätten: Fond-de-Gras; das Dorf Lasauvage mit drei Galerien und Museen (dem alten Umkleideraum der Bergleute, der Salle des Pendus, dem Museum Eugène Pesch mit Fossilien, Mineralien und altem Bergbauwerkzeug und dem Espace Muséologique zur Dorfgeschichte); das Naturschutzgebiet Giele Botter; und der Titelberg.
In der Nähe
Der Titelberg liegt etwa 0,4 km nordöstlich, Rodange etwa 1,9 km nordwestlich, Lasauvage etwa 2,1 km südwestlich, Pétange etwa 2,7 km nord-nordöstlich und Differdange etwa 2,7 km ost-südöstlich, Esch-sur-Alzette etwa 10 km ost-südöstlich (jeweils Luftlinie).
Öffnungszeiten, Eintrittspreise und saisonale Schließungen ändern sich - prüfe vor dem Besuch die offizielle Quelle: offizielle Seite.