สะพานถ้ำกระแซ

สะพานวังโพที่ถ้ำกระแซเป็นโครงไม้โค้งยาวหลายร้อยเมตร ที่แบกทางรถไฟไว้บนชั้นหินที่เจาะเข้าไปในหน้าผาเหนือแม่น้ำแควน้อยโดยตรง มันเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายพม่า สร้างระหว่างปี 1942 ถึง 1943 โดยเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและโดยแรงงานเอเชียที่ถูกเกณฑ์มาในจำนวนที่มากกว่ามาก ทั้งชาวมลายู พม่า ทมิฬ และชวา ภายใต้กองทัพญี่ปุ่น เชลยราวหนึ่งหมื่นสองพันคนและแรงงานเอเชียในจำนวนที่สูงกว่านั้นมากเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้าง จากโรค ความอดอยาก และความรุนแรง ช่วงนี้ที่เจาะเข้าไปในหินเหนือแม่น้ำเป็นหนึ่งในช่วงที่ยากที่สุด รถไฟยังวิ่งผ่านมันบนสายกาญจนบุรีถึงน้ำตกที่ยังเหลืออยู่ด้วยความเร็วเท่าคนเดิน และผู้โดยสารก็ชะโงกออกไปดูวิว มีศาลในถ้ำอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง การเดินบนโครงไม้ระหว่างขบวนรถเป็นเรื่องปกติและไม่มีราวกั้น ส่วนความสูงลงไปถึงแม่น้ำก็มาก

ไฮไลต์

• โครงไม้ - ที่แบกทางรถไฟไปตามชั้นหินเหนือแม่น้ำ
• ทางรถไฟที่ยังใช้งาน - รถไฟที่ยังข้ามด้วยความเร็วเท่าคนเดิน
• ศาลในถ้ำ - ถ้ำกระแซที่ปลายสะพาน
• ประวัติการก่อสร้าง - สร้างในปี 1942 และ 1943 ด้วยราคาชีวิตมนุษย์มหาศาล

ช่วงเวลาที่ควรไป

พฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ เวลารถไฟจากกาญจนบุรีมีจำกัด ควรเช็กตาราง การเดินบนโครงไม้ทำกันระหว่างรอบรถ

ข้อควรรู้

บนโครงไม้ไม่มีราวกั้นและความสูงลงไปถึงแม่น้ำก็มาก ผู้คนเดินบนหมอนรถไฟทั้งที่รถกำลังจะมา ที่นี่เป็นสถานที่ที่คนหลายหมื่นเสียชีวิตในการก่อสร้างและคนในพื้นที่ก็ปฏิบัติต่อมันอย่างจริงจัง รอบรถไฟมีจำกัด

บริเวณใกล้เคียง

ช่องเขาขาดอยู่ลึกขึ้นไปตามเส้นทาง ส่วนกาญจนบุรีและสะพานข้ามแม่น้ำแควอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้