Saab Car Museum

Saab byggde bilar i Trollhättan från 1949 med ett flygplansföretags syn på aerodynamik och konstruktion, och museet rymmer hela sekvensen - Ursaab, prototypen från 1946 med sin vindtunnelform och utan bakruta, genom 92, 96, 99, 900 och 9000 fram till de sista 9-5:orna. Prototyper och koncept som aldrig nådde produktion finns också här, jämte rallybilar från Erik Carlssons år. Företaget gick i konkurs 2011 och samlingen höll på att säljas ut; kommunen, regionen och en lokal företagare köpte den och behöll den i Trollhättan. Den ligger i den gamla innovationsbyggnaden nära fallen.

Bakgrund

Museet finns i en gammal fabrikshall vid Innovatum, ett vetenskaps- och teknikcentrum på det som var NOHAB:s industriområde, på Åkerssjövägen 18. Samlingen på omkring 120 fordon skulle säljas på offentlig auktion den 20 januari 2012 för att täcka skulder efter konkursen, men ett bud på 4,15 miljoner dollar höll ihop den, lagt av Saab AB, Trollhättans stad och Marcus och Amalia Wallenbergs stiftelse. Peter Bäckström är intendent, och festivaler hålls regelbundet. Bland bilarna finns Saab Monster, en experimentell 93:a, GT750, MFI 13, Sonettmodellerna och de två första Saab 9000 från uthållighetstestet ”The Long Run” på Talladega i Alabama i oktober 1986.

Källa: engelskspråkiga Wikipedia, ”Saab Car Museum”

Vad du kan titta efter

• Ursaab, prototypen från 1946 - formen allt annat följde av.
• Hela produktionssekvensen - 92 fram till de sista 9-5:orna.
• Prototyper som aldrig byggdes - koncept från flera decennier.
• Erik Carlssons rallybilar - tävlingsåren.

När du bör åka

Året runt; öppettiderna är kortare på vintern. Två timmar.

Praktiska tips

Det är en samling kring ett enda märke och torr utan bilintresse. Skyltningen är starkare på svenska. Trollhättan är en kort resa från Göteborg med lite annat. Öppetdagarna är begränsade utanför säsong.

I närheten

Trollhättans fall och slussar ligger nära; Vänern ligger norrut.