Rallarvegen

Rallarvegen ble bygget mellom 1902 og 1904 for å frakte materialer og folk under byggingen av Bergensbanen, og rallar var ordet for arbeiderne som gjorde jobben. Den går rundt åtti kilometer fra Haugastøl over høyfjellet forbi Finse på 1 222 meter og ned Flåmsdalen til fjorden, for det meste på grus, og den er blitt den mest syklede ruten i Norge med titusenvis av syklister i sesongen. Den klassiske varianten starter på Finse, med toget opp med sykkelen, og ender i Flåm etter en lang nedstigning gjennom tjueen hårnålssvinger i Myrdal. Snøen ligger på den høyeste strekningen inn i juli, og det setter sesongen.

Bakgrunn

Rallarvegen er en vei sentralt i Norge, bygd fra 1902 til 1904 i forbindelse med anleggsarbeidet på Bergensbanen, og den vedlikeholdes som anleggsvei for jernbanen. Navnet setter sammen rallar, anleggsarbeiderne som bygde banen, og vegen. På slutten av 1960-tallet foreslo Odd Strand, redaktør og tidligere leder for Norske Ungdomsherberger, en sykkelvei langs den; frivillige bygde den fra 1970 til august 1974. Hovedstrekningen går 80 kilometer fra Haugastøl stasjon via Finse og Myrdal og ned Flåmsdalen til Flåm ved Sognefjorden, og en avstikker på 43 kilometer går fra Upsete til Voss, til sammen 123 kilometer. Over 20 000 syklister sykler den grusede veien hvert år mellom juli og september.

Kilde: engelskspråklig Wikipedia, «Rallarvegen»

Høydepunkter

Anleggsveien - den opprinnelige rallarveien ved siden av jernbanen.
Høyfjellet - kryssingen forbi Finse og Hardangerjøkulen.
Hårnålssvingene i Myrdal - tjueen svinger som faller ned i Flåmsdalen.
Jernbaneminnene - gamle steinkonstruksjoner og snøoverbygg langs linjen.

Når du bør dra

Midten av juli til september, når snøen har sluppet den høyeste strekningen; veien åpner som regel i andre halvdel av juli og kan bli senere etter en snørik vinter. Sykkelplasser på togene må bestilles.

Greit å vite

Underlaget er grus og stedvis ulendt, uegnet for landeveissykler og hardt for håndleddene. Høystrekningen er eksponert uten ly og med vær som snur fort. Sykkelplassene på togene er begrenset og blir utsolgt, og nedkjøringen til Flåm er bratt med stor bremseslitasje.