Bergensbanen

Bergensbanen åpnet i 1909 etter mer enn et tiår med anleggsarbeid som brukte tusenvis av rallare gjennom vintre i høyden, og den er fortsatt den høyestliggende hovedbanen i Nord-Europa, med kryssingen av Hardangervidda og et høybrekk nær Finse på 1 222 meter. Reisen tar rundt sju timer over 496 kilometer, fra jordbruksbygdene rundt Oslo opp gjennom Hallingdal, over en snau høyslette av snø, stein og frosne vann der ingenting vokser, så ned gjennom Myrdal, der Flåmsbana tar av, og langs Vossedalen til kysten ved Bergen. Vinterreiser krysser et landskap under dyp snø, med banen holdt åpen av snøoverbygg og brøytetog.

Hva du faktisk ser

• Kryssingen av vidda - snaut høyland over tregrensen nær Finse.
• Knutepunktet Myrdal - avgreningen der Flåmsbana går ned.
• Snøoverbyggene - trekonstruksjoner som beskytter banen mot fokk.
• Nedstigningen til Bergen - Vossedalen og fjordlandet i vest.

Når du bør dra

Året rundt; sommeren viser viddas vann og lys, og vinteren krysser dyp snø med en helt annen karakter. Flere avganger går daglig, inkludert et nattog, og seter må bestilles om sommeren.

Ærlige forventninger

Sju timer er lenge å sitte, og den beste utsikten er konsentrert i de midterste to timene over vidda. Utsikten veksler mellom sidene av toget. Været på vidda betyr ofte skydekke og ingenting å se.

I nærheten

Finse, Myrdal og Flåmsbana ligger langs ruten; Voss og Hardangervidda ligger inntil.