小樽運河

小樽は20世紀の初めに北海道の主要な港で、1923年に完成した運河は、沖に停まる船と岸の石の倉庫のあいだを、艀が荷を運ぶために掘られた。1960年代までにコンテナがその商いを終わらせ、市は道路のために運河を埋める計画を立てた。およそ十年続いた住民の運動が、1980年代に折衷を生んだ。幅の半分は埋められて道路になり、もう半分は残され、倉庫は直され、遊歩道が敷かれ、瓦斯灯が立てられた。運河が古い写真より狭い理由も、そもそも残っている理由も、この経緯である。倉庫はいま食堂と硝子の工房になっている。小樽は漁の網の浮きの硝子を作っていて、その商いが飾りの仕事へ移った。2月には雪あかりの路が、水にろうそくを浮かべる。

ここにあるもの

• 半分の運河 - 1980年代の折衷で片側は道路になり、もう片側が残った
• 石の倉庫 - 残った岸に沿って直された1920年代の建物
• 瓦斯灯 - 遊歩道とともに立てられ、日暮れに水辺で灯る
• 硝子の工房 - 漁の網の浮きから始まり、飾りへ移った商い

行く時期

雪あかりの路なら2月。日暮れならいつでも。半日。

実用情報

短い。絵になる区間は数百メートルである。本通りは商いが濃く、土産と硝子の店が似た顔で続く。日中の真ん中は団体の車が占める。冬の遊歩道の足元は凍る。

周辺

札幌は東、神威岬は積丹の海岸を西へ。