Flugvélarflakið á Sólheimasandi

Í nóvember 1973 kom DC-3 vél bandaríska sjóhersins niður á svörtum sandi Sólheimasands eftir að hafa lent í vandræðum - ísing í eldsneytiskerfi er venjuleg skýring - og áhöfnin lifði öll af og var bjargað. Vélin var svipt öllu nýtilegu og skrokkurinn skilinn eftir þar sem hann lá, og hann hefur setið á sandinum síðan, vænglaus, hnoðað ál sem mýkist hægt í saltloftinu. Akstur að honum var stöðvaður fyrir árum eftir skemmdir á landinu, svo þetta er nú um fjögurra kílómetra ganga hvora leið yfir flatan svartan sand án nokkurs skjóls, eða ferð með skutlunni sem gengur frá bílastæðinu.

Bakgrunnur

Vélin, C-117D byggð á Super DC-3, var á leið 21. nóvember 1973 frá Höfn til flugstöðvar sjóhersins á Keflavíkurflugvelli eftir að hafa flutt birgðir til ratsjárstöðvarinnar á Stokksnesi. Um 45 mínútum eftir flugtak hlóðst ís á hana og stöðvaði báða hreyflana, og áhöfnin valdi ströndina fremur en jökulinn og lenti á frosinni á á sandinum; allir sjö voru fluttir burt með þyrlu. Flugvélin, raðnúmer 17171, var smíðuð sem R4D-5 og breytt í nóvember 1951. Veggjakrot, byssukúlur og ferðamenn hafa síðan sett mark sitt á skrokkinn, og flakið sést í myndbandi Justins Bieber við lagið I'll Show You frá 2015 og í laginu Gerua úr indversku kvikmyndinni Dilwale.

Heimild: enska Wikipedia, „1973 Sólheimasandur Douglas C-117D crash“

Það helsta

• DC-3 skrokk á svörtum sandi - sviptan, vænglausan, skilinn eftir þar sem hann lenti.
• Slys sem allir lifðu af - áhöfninni bjargað í nóvember 1973.
• Fjóra kílómetra hvora leið - gönguna inn yfir opinn sand.
• Skutlu sem valkost - fyrir þá sem vilja síður ganga hana.

Hvenær á að fara

Allt árið, þótt gangan sé óvarin og drungaleg á veturna. Þrjár klukkustundir.

Hagnýt atriði

Þar er hvorki skuggi, skjól né vatn á göngunni og hún er leiðinleg í báðar áttir. Á veturna getur hún verið raunverulega hættuleg í vindi. Flakið er fjölsótt af fólki í röð eftir ljósmyndum. Akstur út að því er bannaður.

Í nágrenninu

Skógafoss er vestar; Dyrhólaey og Vík eru austar.