Lennusadam
1917. aasta lennukiangaar Tallinnas, kus on päris allveelaev, mille sisse saab ronida - haruldane meremuuseum, mis toimib ka nendele, kellele muuseumid ei meeldi.
Illustreeriv pilt - stseen koha vaimus, mitte foto sellest kohast.
Lennusadam asub 1917. aastal Vene keiserlikule mereväele ehitatud betoonist lennukiangaaris. Juba hoone ise tasub jalutuskäigu ära: kolm hiiglaslikku koorikkuplit ilma sisemiste sammasteta, taastatud pärast aastakümnete pikkust lagunemist. Sees on Eesti Meremuuseumi kogu, mis on paigutatud vee peale ja selle ümber.
Mida sa tegelikult näed
- Lembit - 1936. aasta Suurbritannias ehitatud allveelaev, kitsas, madal ja täiesti terve, mille saab läbi kõndida torpeedoruumist mootoriteni.
- Rippuv vesilennuk - Short 184 koopia, mis ripub kupli küljes.
- Angaari kogu - jäämurdja aurumasin, ajaloolised väikepaadid, miinid, laevamudelid ja hea käed-külge osa lastele.
- Suur Tõll - aurujäämurdja kai ääres, millele minnakse eraldi ja mis on vaieldamatult sama huvitav kui angaar.
Millal minna
See on siseruumides ja avatud aasta ringi, mis teeb sellest ilmse vihmase ilma valiku linnas, kus neid on palju. Argihommikud on kõige rahulikumad; suvised pärastlõunad ja kruiisipäevad võivad allveelaeva juures olla tegusad, kus järjekord on kavakohane kitsaskoht - korraga mahub sisse ainult teatud arv inimesi.
Ausad ootused
Kaks kuni kolm tundi sobib enamikule; mereasjanduse huvilised tahavad kauem ja väikelastel saab kannatus tavaliselt otsa pärast allveelaeva ja simulaatoreid. Allveelaeva sisemus on tõesti kitsas, järskude redelite ja kõrgete ukselävedega, nii et see ei sobi kõigile ja mitte tugevalt klaustrofoobsetele. Suur Tõll kai ääres on eraldi pardaleminek oma järskude treppidega.
Lähedal
Jalutuskäik vanalinnast kulgeb läbi Kalamaja puumajade linnaosa, mis väärib juba ise põiget; Balti jaama turg jääb nende kahe vahele.
Lahtiolekuajad, piletihinnad ja hooajalised sulgemised muutuvad - kontrolli enne minekut ametlikku allikat: ametlik leht.