Túnel de Guajataca
Un túnel de tren en desuso en la costa noroeste que se abre a una playa rocosa y se recorre en pocos minutos.
El túnel de Guajataca se abrió a través del promontorio a principios del siglo XX para el tren que daba la vuelta a la isla cargando azúcar, y cuando la línea cerró en la década de 1950, el túnel se quedó. Es corto, iluminado en los extremos por la luz del día, y se abre a una costa rocosa donde las olas rompen contra los acantilados. Un paseo de madera y unos escalones bajan hasta allí. El entorno, una boca de túnel que enmarca el mar, es la razón de que sea uno de los rincones más fotografiados de esta costa.
Historia
La «American Railroad Company of Puerto Rico» empezó el túnel hacia 1904 al extender su línea norte hacia el oeste, uniendo Quebradillas e Isabela a través del cañón del Guajataca con dos túneles enlazados por un viaducto de acero de 76,2 m de largo, a 40 m sobre el río. En 2000, el Gobierno de Puerto Rico lo declaró monumento histórico.
Fuente: Wikipedia en inglés, «Guajataca Tunnel»
En qué fijarse
- El túnel - un corto paso de tren a través del promontorio, que se recorre en pocos minutos.
- La salida al mar - la boca del túnel que enmarca la costa rocosa.
- La orilla - olas que rompen contra acantilados y plataformas de roca.
- La vieja línea del tren - la ruta para la que se construyó el túnel.
Cuándo ir
De diciembre a abril es la temporada más seca y el mar está más calmado. Con oleaje fuerte la orilla es peligrosa, y entonces es mejor mirar desde arriba. Los fines de semana hay mucha gente.
Conviene saber
Las rocas de abajo resbalan y el oleaje aquí es poderoso. El túnel no tiene luz en el medio y el piso es irregular. Estacionar en la PR-2 es incómodo y se han reportado robos en carros.
Cerca de aquí
El lago Guajataca está tierra adentro, e Isabela al oeste, por la costa.
Los horarios, los precios y los cierres de temporada cambian - consulta la fuente oficial antes de ir: sitio oficial.
