Posázavský pacifik

Železnice podél Sázavy byla stavěna po etapách od osmdesátých let devatenáctého století do prvního desetiletí dvacátého a po většinu délky sleduje řeku těsně, což v takto klikatém údolí znamená neustálé oblouky, zářezy, krátké tunely a viadukty, s vodou vedle koleje a strmými zalesněnými svahy nad ní. Pražští turisté a vodáci si ji oblíbili v meziválečných letech - údolí Sázavy bylo cílem víkendového trampování, výrazně české pobytové subkultury s vlastními písněmi a osadami - a dali jí přezdívku Posázavský pacifik, podle amerických transkontinentálních tratí, které trampové obdivovali. Most u Žampachu a Červený most jsou zdejší stavby. Trať pořád jede v běžném provozu, takže se dá projet na normální jízdenku, a napojuje se na Sázavský klášter, Český Šternberk a vodácké nástupy podél údolí.

Co doopravdy uvidíš

• Neustálé oblouky podél řeky - kolej sledující každý zákrut Sázavy.
• Tunely a viadukty - krátké průrazy a ocelové mosty údolím.
• Trampskou krajinu - meziválečnou českou pobytovou subkulturu, která trati dala jméno.
• Běžný provoz - projede se na normální jízdenku, není to muzejní dráha.

Kdy jet

Květen až září. Den.

Upřímná očekávání

Je to obyčejná regionální doprava - vlaky jsou běžné jednotky, ne historické soupravy, a jízdní řád je místy o víkendech řídký. Část nejlepší krajiny projede rychle. Ověř si přípoje v Čerčanech.

V okolí

Sázavský klášter a Český Šternberk leží na trati.