Чкаловская лестница

Лестницу строили между 1943 и 1949 годами, чтобы связать верхний город у кремля с волжской набережной внизу, и она спускается по откосу двумя большими кольцами, которые пересекаются, - в плане восьмёрка, с площадками на пересечениях и смотровыми террасами. Счёт обычно дают в 560 ступеней, хотя он расходится в зависимости от того, какой из двух ветвей идёшь и считаешь ли площадки, и это давний местный спор. Наверху стоит памятник Валерию Чкалову, лётчику из этих мест, перелетевшему в 1937 году через Северный полюс в Соединённые Штаты; внизу набережная с катером «Герой», волжским пароходом 1913 года, оставленным как военный памятник. Вниз - прогулка, вверх - подъём, который засекают на время. Вид на Волгу и стрелку с Окой открыт всю дорогу.

История

Это место давно было известно как Волжский откос, любимая смотровая площадка, а памятник Валерию Чкалову поставили наверху в 1940 году. Александр Шульпин предложил лестницу в 1939 году, чтобы связать центр с Волгой, проект сдвинулся с места в 1943 году, когда чертежи сделали ленинградские архитекторы Александр Яковлев, Лев Руднев и Владимир Мунц, и это самая длинная лестница России.

Источник: английская Википедия, «Chkalov Stairs»

На что обратить внимание

• Восьмёрку - два пересекающихся кольца ступеней, спускающихся по откосу.
• 560 ступеней - счёт, который расходится по ветвям и о котором тут спорят.
• Памятник Чкалову - лётчика полярного перелёта, стоящего наверху.
• Вид на стрелку - встречу Волги и Оки, открытую весь спуск.

Когда ехать

Май - сентябрь. Час вниз и обратно. Зимой лёд делает ступени по-настоящему опасными.

Перед поездкой

Подъём обратно тяжёлый, и никакого подъёмника на этой линии нет. Зимой ступени леденеют, а местами их не закрывают и не посыпают. Тени нет. Летними вечерами и в дни городских праздников людно.

Рядом

Кремль наверху; волжская набережная и пароход 1913 года внизу.