De Zeelandbrug

De Zeelandbrug voert de N256 over 5022 m over de Oosterschelde tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland en geeft Middelburg en Goes aan de zuidkant een kortere verbinding met Zierikzee en Bruinisse aan de noordkant. De provincie liet de brug bouwen omdat de veerdienst tussen Zierikzee en Kats de drukte niet meer aankon en de Oosterschelde in het kader van de Deltawerken pas jaren later zou worden afgesloten; de brugelementen werden in een werkhaven bij Kats gemaakt en door een drijvende bok op hun plaats gezet. De brug rust op 54 pijlers, met 52 overspanningen van 95 meter en een beweegbaar gedeelte van 40 meter dat ongeveer 4000 keer per jaar opengaat voor schepen, en was de langste brug van Europa tot in 1972 in Zweden de Ölandbrug werd geopend. De bouw kostte 83 miljoen gulden; met de tol bij Colijnsplaat werd tot 1989 de lening afbetaald, en sinds 1 januari 1993 is de brug tolvrij. Sinds 2016 is zij een rijksmonument.

Achtergrond

De Zeelandbrug is de langste brug van Nederland: een weg van 5022 m over de Oosterschelde die Schouwen-Duiveland verbindt met Noord-Beveland, twee Zeeuwse eilanden. De brug werd van 1963 tot 1965 gebouwd, op 15 december 1965 door koningin Juliana geopend als Oosterscheldebrug en kreeg op 13 april 1967 haar huidige naam; bij de oplevering was zij de langste brug van Europa. De provincie leende het geld voor de bouw en betaalde de lening terug met tol die de eerste 24 jaar werd geheven.

Bron: Engelstalige Wikipedia, ‘Zeeland Bridge’

Waar je op kunt letten

• De lijn van overspanningen - 52 betonnen overspanningen van 95 meter op 54 pijlers, in totaal 5022 meter.
• Het beweegbare deel - veertig meter breed, ongeveer 4000 keer per jaar open voor schepen.
• Het fietspad - een smal pad naast de twee rijstroken; de brug heeft geen vluchtstrook.
• De Oosterschelde eronder - het water bleef zout, waar bij de bouw geen rekening mee was gehouden, zodat het beton extra behandeld moest worden.

Wanneer je moet gaan

In 2023 reden er gemiddeld zo'n 10.000 voertuigen per dag over de brug. Nadat de drijvende bok Taklift 1 er in 1974 tegenaan voer en de brug negen dagen dicht was, mogen moeilijk bestuurbare vaartuigen alleen omstreeks de kentering van het tij doorvaren.

Praktische tips

Het is een gewone verkeersbrug: twee rijstroken en een smal fietspad, zonder vluchtstrook en zonder uitwijkmogelijkheden bij pech. Sinds 2000 staan er betonnen voertuigkeringen langs de rijbaan en geldt een inhaalverbod, en camera's meten de gemiddelde snelheid op de weg. De technische levensduur van de brug loopt naar verwachting tot omstreeks 2035.

In de buurt

In vogelvlucht ligt Colijnsplaat, aan de zuidkant, ongeveer 3 km west-zuidwestelijk, Zierikzee ongeveer 5 km noord-noordoostelijk, Goes ongeveer 12 km zuidelijk en de Oosterscheldekering ongeveer 13 km westelijk.