ss Rotterdam
Het vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn uit 1959, zonder schoorstenen gebouwd, permanent afgemeerd als hotel- en museumschip.
De ss Rotterdam liep in 1958 van stapel en kwam in 1959 in de vaart als vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn, op de route Rotterdam-New York en later als cruiseschip, en zij was ontworpen als bewuste breuk met de trans-Atlantische traditie: geen schoorstenen, met de uitlaat door twee slanke pijpen achterop zodat er dekruimte vrijkwam, geen formele klassenscheiding in de indeling ingebouwd, en interieurs van Nederlandse ontwerpers in een ingetogen moderne trant in plaats van namaakstijl. Zij was de laatste grote in Nederland gebouwde trans-Atlantische lijnboot. In 2000 verkocht, in 2008 na een lange en betwiste restauratie naar Rotterdam teruggebracht, ligt zij nu bij Katendrecht als hotel, restaurant en museumschip, met rondleidingen door de brug, de machinekamer, de salons en de hutten. De wijk Katendrecht eromheen is van een ruige havenbuurt herontwikkeld.
Wat je echt ziet
- Een lijnboot zonder schoorstenen - de uitlaat door pijpen achterop om het dek vrij te maken.
- De laatste Nederlandse trans-Atlantische - het vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn uit 1959.
- Ingetogen moderne interieurs - Nederlands ontwerp in plaats van namaakstijl.
- Rondleidingen door het schip - brug, machinekamer, salons en hutten.
Wanneer je moet gaan
Het hele jaar. Een halve dag.
Eerlijke verwachtingen
De rondleidingen zijn begeleid, op tijd en vooraf te boeken; delen gaan dicht voor hotel- en evenementengebruik. Zij ligt afgemeerd en vaart niet. Katendrecht is lopen of met de watertaxi vanuit het centrum. De restauratie was duur en betwist.
In de buurt
De Erasmusbrug en Hotel New York liggen aan de overkant; de Euromast in het westen.
Openingstijden, ticketprijzen en seizoenssluitingen veranderen - check de officiële bron voordat je gaat: officiële site.
