Jambatan Victoria

Jambatan Victoria membawa satu landasan kereta api di atas Sungai Perak antara Enggor dan Karai serta dibina antara 1897 dan 1900, yang menjadikannya antara jambatan kereta api tertua di Malaysia; kerja keluli itu difabrikasi di Britain dan reka bentuknya kekuda telus berpaku keliling di atas tiang batu, dengan galangnya membentuk terowong kerja besi di atas dek. Ia membawa laluan utama pesisir barat lebih seabad sehingga jambatan konkrit yang lebih lebar siap dibina di sisinya pada 2002, dan selepas itu struktur lama ditutup kepada lalu lintas kereta api serta dibiarkan di tempatnya sebagai monumen. Ada kawasan tinjau dan papan maklumat di tebing. Ia sunyi, fotogenik dalam cahaya lewat, dan antara sedikit kejuruteraan perindustrian abad kesembilan belas di negara ini yang masih berdiri di tempat ia dibina.

Sejarah

Dinamakan sempena Ratu Victoria, jambatan ini dibina oleh Keretapi Kerajaan Perak antara Disember 1897 dan Mac 1900 untuk melayani lombong-lombong bijih timah, dengan kos $300,000, projek kereta api terbesar di Tanah Melayu pada masa itu.

Sumber: Wikipedia bahasa Inggeris, "Victoria Bridge, Malaysia"

Apa yang ada di sana

• Kekuda berpaku keliling 1897-1900 - antara jambatan kereta api tertua di Malaysia, buatan British
• Terowong kerja besi - galang kekuda telus yang mengurung dek lama
• Sungai Perak - penyeberangan yang menjadi tujuan jambatan ini dibina
• Laluan moden di sisinya - pengganti tahun 2002 yang membersarakannya

Bila hendak pergi

Sepanjang tahun; cahaya lewat petang pada keluli. Sejam.

Nota praktikal

Jambatan ini ditutup kepada kereta api, tetapi titian pejalan kaki di sisi landasan lama dibuka kepada pejalan kaki dan penunggang motosikal. Tiada kemudahan di tapaknya. Kemasukannya lencongan singkat dari jalan utama dengan tempat letak kereta yang terhad.

Berdekatan

Kuala Kangsar dan Masjid Ubudiah sekejap memandu ke selatan.