Kapal Korek Bijih Timah Tanjung Tualang

TT5 dibina di England pada 1938 oleh F W Payne and Sons untuk syarikat Southern Malayan Tin Dredging, dihantar keluar berkeping-keping dan dipasang di Lembah Kinta, dan ia mengerjakan tanah bijih timah di situ sehingga 1982. Ia besar sekali - badan keluli sebesar kapal kecil yang membawa tangga timba berisi lebih seratus timba, loji basuhan, jig dan dek penghantar, semuanya terapung di atas kolam yang digalinya sendiri sambil ia bergerak. Malaysia pengeluar bijih timah terbesar di dunia bagi sebahagian besar abad kedua puluh dan kapal korek seperti ini caranya tanah aluvium yang dalam dikerjakan; setiap satu yang lain dilebur. Inilah satu-satunya yang tinggal, dikekalkan di tempat ia duduk dan dibuka untuk lawatan berpandu, dengan jenteranya di tempatnya dan deknya boleh dilalui berjalan.

Apa yang ada di sana

• Kapal korek bijih timah terakhir di Malaysia - dibina 1938, bekerja hingga 1982, setiap satu yang lain dilebur
• Tangga bertimba seratus lebih - rantai penggali di sepanjang hadapan badannya
• Dek basuhan dan jig - loji pengasingan yang masih di tempatnya di dalam
• Kolamnya sendiri - jasad air yang digali kapal korek ini semasa ia bekerja merentasi tanah

Bila hendak pergi

Sepanjang tahun; semak waktu bukanya sebelum bertolak. Dua jam.

Perlu tahu

Kemasukannya berpandu dan waktunya berubah di bawah pengendali yang berbeza - sahkan dahulu. Bahagian dalamnya panas, berkarat dan berindustri, dengan tangga yang curam. Tidak sesuai bagi pergerakan yang terhad.

Berdekatan

Batu Gajah dan Kellie's Castle di utara; Ipoh di seberangnya.