Kereta Api Hutan

Laluan Pantai Timur menjangkau kira-kira lima ratus kilometer dari Gemas ke atas menembusi tengah semenanjung hingga Tumpat berhampiran sempadan Thai, dibina berperingkat dan disiapkan pada 1931, dan ia disebut semua orang sebagai kereta api hutan kerana sebahagian besar panjangnya melalui hutan, sawit dan getah tanpa jalan raya di sisinya. Ia berlandasan tunggal dan perlahan - kereta api siang mengambil hampir sehari hujung ke hujung - dan ia berkhidmat kepada masyarakat yang tiada pengangkutan awam lain, berhenti di perhentian tempat beberapa orang naik dengan hasil tani, dan ia melalui Kuala Lipis, Gua Musang, jalan masuk Taman Negara di Jerantut serta kawasan batu kapur selatan Kelantan. Pemandangannya berulang dan bukan menakjubkan dan tarikannya ialah perjalanan serta orang di dalamnya, dan itu jujur untuk dikatakan.

Perkara yang patut diperhatikan

• Lima ratus kilometer pedalaman - hutan, getah dan sawit tanpa jalan raya di sisinya
• Perhentian kecil - hentian yang berkhidmat kepada kampung tanpa pengangkutan lain
• Kawasan batu kapur - bukit karst selatan Kelantan dari tingkap
• Laluan tempatan yang bekerja - penumpang dengan hasil tani dan bukan pelancong

Bila hendak pergi

Sepanjang tahun; banjir tengkujuh mengganggu bahagian utara dari November. Sehari penuh hujung ke hujung.

Perlu tahu

Ia perlahan dan kelewatan lumrah. Pemandangannya berulang dan kebanyakannya ladang dan bukan hutan. Kereta api malam tidak menunjukkan apa-apa kepada anda. Banjir menutup beberapa bahagian ketika tengkujuh.

Berdekatan

Kuala Lipis, Gua Musang dan jalan masuk Taman Negara di Jerantut semuanya di atas laluan ini.