Pekan Lama Ipoh

Ipoh menjadi kaya kerana bijih timah pada penghujung abad kesembilan belas, dan pekan lama di tebing barat Sungai Kinta ialah apa yang dibina wang itu: rumah kedai dua dan tiga tingkat berkaki lima, teras awam berwarna putih, dan stesen kereta api tahun 1917 dalam gaya Moor yang sama seperti bangunan kerajaan Kuala Lumpur. Apabila harga timah jatuh, pekan ini kosong dan bangunannya dibiarkan begitu sahaja, dan itulah sebabnya begitu banyak yang bertahan tanpa diubah. Sejak dekad 2010-an, pengisian semula yang perlahan memenuhi sebahagian rumah kedai dengan kedai kopi, galeri dan mural, sementara seluruh jalan kekal seperti dahulu. Lorong Panglima dan lorong di sekitarnya jalur yang paling sibuk; blok yang lebih sunyi di utaranya lebih berbaloi.

Apa yang ada di sana

• Jalan rumah kedai - kaki lima yang bersambung, fasad berjubin dan tingkat atas berdaun tingkap
• Stesen kereta api Ipoh - bangunan stesen putih 1917 dengan kubah dan arked panjangnya
• Lorong Panglima - lorong sempit yang dipulihkan, kini lorong paling sibuk di pekan lama
• Mural dinding - lukisan pada dinding sisi di lorong sekitar Market Lane

Bila hendak pergi

Pagi hingga kira-kira pukul sebelas, kemudian sekali lagi selepas pukul empat, kerana tengah hari di Lembah Kinta benar-benar panas dan jalannya kurang teduhan selain arked. Hari bekerja jauh lebih sunyi berbanding hujung minggu, ketika pelawat sehari tiba dari Kuala Lumpur. Banyak kopitiam tutup awal petang, jadi sarapan ialah hidangan yang serius di sini.

Nota praktikal

Teras yang dipulihkan itu kecil dan boleh dilalui berjalan dalam sejam, dan Lorong Panglima khususnya sudah menjadi koridor cenderamata yang padat pada hujung minggu. Di luar jalur itu banyak rumah kedai bertutup dan reput, yang bagi sesetengah orang bersuasana dan bagi yang lain suram. Panas dan bising lalu lintas berterusan. Tempat letak kereta di pekan lama sukar pada petang hujung minggu.

Berdekatan

Tokong gua Lembah Kinta, Kellie's Castle dan Kuala Kangsar semuanya dalam sejam dengan jalan raya.