Kota Tua, Jakarta
Kawasan Batavia lama Jakarta: alun-alun era Belanda, kanal berjajar gudang, dan pelabuhan tempat sekunar kayu masih memuat.
Ilustrasi buatan AI
Kota Tua adalah yang tersisa dari Batavia, kota pelabuhan bertembok Belanda yang tumbuh menjadi Jakarta. Pusatnya Taman Fatahillah, ruang berbatu yang dikelilingi bangunan-bangunan berat abad kedelapan belas: balai kota lama, kini museum sejarah, serta bekas pengadilan dan kantor berjendela krepyak tinggi dan dinding stuko tebal. Di baratnya kanal Kali Besar berjajar gudang dalam beragam kondisi, di antaranya Toko Merah, rumah bata merah dari era dagang. Stasiun Jakarta Kota, aula beton 1920-an beratap lengkung, menandai tepi selatan. Sepuluh menit ke utara, pelabuhan lama Sunda Kelapa masih bekerja, dengan sekunar pinisi kayu bersandar haluan ke dermaga.
Sejarah
Pada 1526 Fatahillah, utusan Kesultanan Demak, merebut pelabuhan Sunda Kelapa milik Pajajaran dan menamainya Jayakarta, kota yang luasnya hanya 15 hektare. Pada 1619 VOC di bawah Jan Pieterszoon Coen meratakan Jayakarta dan setahun kemudian membangun kota baru bernama Batavia, dan sekitar 1630 kota bertembok itu meluas ke tepi barat Ciliwung, ditata dengan kastel, tembok kota, alun-alun, gereja dan kanal.
Sumber: Wikipedia bahasa Inggris, "Kota Tua Jakarta"
Apa yang ada di sana
- Taman Fatahillah - plaza berbatu dan balai kota lama yang menghadapnya.
- Kali Besar - kanal dengan gudang-gudangnya dan Toko Merah dari bata merah.
- Stasiun Jakarta Kota - aula kereta beratap lengkung dari 1920-an.
- Sunda Kelapa - sekunar pinisi kayu memuat di pelabuhan lama.
Kapan sebaiknya pergi
Musim kemarau, Mei hingga September, dan pagi-pagi: alun-alunnya terbuka dan menjelang tengah hari panas serta silaunya berat. Akhir pekan mengubahnya menjadi pasar malam pengamen, karakter berkostum, dan sepeda sewaan, menghibur tetapi sesak, sementara hari kerja lebih tenang. Sunda Kelapa terbaik di pagi hari saat muatan sedang dipindahkan.
Sebelum berangkat
Pemugarannya tak merata: untuk setiap fasad yang diperbaiki ada reruntuhan tertutup dengan pohon tumbuh dari dalamnya, dan air kanalnya kotor serta berbau. Museum-museumnya murah tetapi usang. Calo dan juru parkir bekerja di alun-alun maupun pelabuhan, tempat pungutan kecil dan tawaran tukang perahu adalah hal standar. Perjalanan dari Jakarta selatan bisa sejam dalam kemacetan.
Di sekitarnya
Glodok, pecinan Jakarta, sejenak berjalan kaki ke selatan; Museum Nasional di pusat kota.
Jam buka, harga tiket, dan penutupan musiman sering berubah. Periksa sumber resmi sebelum berangkat: Situs resmi.
