Rochers-de-Naye

Die Zahnradlinie aus Montreux wurde in den 1890er Jahren gebaut, um Hotelgäste über den See hinaufzutragen, und sie steigt noch immer durch Reben, Wald und Weide zu einer Station knapp unter dem Gipfel auf gut zweitausend Metern. Der Gipfel ist eine Kalkkante, und der Absturz zur Seeseite ist jäh: Der Genfersee liegt darunter in seiner ganzen Länge, mit dem gegenüberliegenden Ufer, dem Rhonetal, das nach links landeinwärts läuft, und, an klaren Tagen, dem Mont-Blanc-Massiv, das es abschliesst. Knapp unter dem Gipfel zieht ein kleiner Alpengarten mehrere hundert Bergarten auf Terrassen, die in den Hang geschnitten sind, und daneben leben Murmeltiere in einem Gehege.

Was du tatsächlich siehst

• Die Gipfelkante - den See fast zweitausend Meter senkrecht darunter.
• Den Alpengarten - mehrere hundert Bergarten auf Terrassen nahe dem Gipfel.
• Die Zahnradbahn - eine Stunde Anstieg vom Seeufer durch Reben und Wald.
• Das Rhonetal - den Graben landeinwärts mit den Hochalpen an seinem Ende.

Wann du hinfahren solltest

Juni bis Oktober, wenn der Garten bepflanzt und die Wege frei sind; die Blüte gipfelt Ende Juni und im Juli. Die Bahn fährt auch im Winter zum Schlitteln und Schneeschuhlaufen, doch der Gipfel liegt dann oft in Wolken. Trockene, klare Tage nach Nordwind geben den weiten Blick zum Mont Blanc.

Ehrliche Erwartungen

Der Fahrpreis ist hoch für eine Stunde Fahrt, und Wolken sitzen auf dieser Kante häufiger als auf Gipfeln weiter landeinwärts, sodass das Seeufer sonnig sein kann, während der Gipfel im Nebel steht. Der Gipfelbereich ist klein, mit einem Restaurant und wenig Schutz vor dem Wind. Der Alpengarten ist bescheiden und nur im Frühsommer eine Planung wert.

In der Nähe

Montreux und das Seeufer liegen unten, mit den Lavaux-Terrassen im Westen und Greyerz über den Hügeln.