Fregatten Jylland
En restaureret damp- og sejlfregat fra 1860 i tørdok i Ebeltoft, sagt at være verdens længste træskib.
Jylland blev søsat i 1860 som skruefregat, et krigsskib med både fuld sejlrigning og en dampmaskine der drev en skrue, og hun deltog i slaget ved Helgoland i 1864, før hun tjente som kongeskib og skoleskib. Hun var flere gange lige ved at blive hugget op og blev endelig restaureret over årtier fra 1980'erne, og hun ligger nu i en tørdok i Ebeltoft, fuldt rigget, med omkring halvfjerds meter skrog, hvilket almindeligvis beskrives som at gøre hende til verdens længste træskib. Besøgende går under dæk gennem kanondækket, mandskabsrummene, kabyssen, maskinrummet med dets restaurerede maskineri og officerskamrene, med en udstillingsbygning ved siden af om skibet og den krig hun deltog i.
Historie
Jylland, en skruedrevet dampfregat, der også var et fuldrigget sejlskib, deltog i slaget ved Helgoland den 9. maj 1864 og blev betydeligt beskadiget. I 1874 var hun skoleskib for kadetter, i 1890'erne blev hun lagt op til stationær brug som kaserne- og skoleskib fra 1892 til 1908, og i 1908 undgik hun med nød og næppe ophugning. Det blev besluttet at bevare hende, og hun blev slæbt til Ebeltoft i 1960, men skroget forfaldt fortsat, indtil hun kom i tørdok i 1984. Restaureringen var en kæmpe opgave, hvor mere end 60 % af tømmeret blev udskiftet sammen med rigningen, bevæbningen og maskinerne, og da den var færdig i 1994, blev hun udstillet permanent i sin tørdok; hun er den sidste bevarede skruefregat.
Kilde: engelsksproget Wikipedia, »HDMS Jylland«
Hvad der er at se
- En fuldt rigget skruefregat - sejl og damp i ét krigsskib fra 1860.
- Kanondækket - kanoner og mandskabsrum nedenunder.
- Det restaurerede maskinrum - dampmaskineriet der drev skruen.
- Officerskamrene - skibets agterende som den var indrettet.
Hvornår du bør tage af sted
April til oktober for fuld åbning; vinteråbningstiden er reduceret, og riggerarbejdet foregår da. To til tre timer. Danske skoleferier bringer familieprogrammer og menneskemængder.
Før du tager af sted
Adgangen under dæk går ad stejle lejdere med lav loftshøjde, hvilket begrænser den for mange besøgende. Skibet ligger i tørdok, ikke flydende. Billetpriserne er høje. Vinteråbningen er kort. Dele af fartøjet er en rekonstruktion snarere end originalt materiale.
I nærheden
Ebeltofts gamle bydel er en kort gåtur væk; Glasmuseet ligger tæt på.
Åbningstider, billetpriser og sæsonlukninger ændrer sig - tjek den officielle kilde, før du tager af sted: officiel side.
