Muzeum Škoda

Václav Laurin a Václav Klement začali v Mladé Boleslavi v roce 1895 vyrábět jízdní kola - příběh říká, že Klement napsal německému výrobci stížnost na kolo a bylo mu odpovězeno, ať píše německy, načež se rozhodl postavit si vlastní - v roce 1899 přešli na motocykly, v roce 1905 na automobily a v roce 1925 se spojili se Škodovými závody v Plzni. Muzeum sídlí v původních slévárenských budovách u brány závodu a ukazuje asi padesát vozidel přes celé to rozpětí: nejstarší motocykly a automobily Laurin a Klement, meziválečné modely, Octavii a Felicii komunistické doby a závodní vozy 1100, prototypy, které se nikdy nedostaly do výroby, a období po roce 1991 pod Volkswagenem. Je tu depozitní část se stovkou dalších vozidel za sklem. Prohlídky současných montážních linek jedou zvlášť a musí se rezervovat s velkým předstihem.

Co doopravdy uvidíš

• Od kol k autům - linii od roku 1895 přes motocykly až po současnost.
• Asi padesát vozidel - vystavených v původních slévárenských budovách.
• Prototypy, které nikdy nejely - modely vyvinuté a opuštěné.
• Depozitář stovky dalších - záložní sbírku za sklem.

Kdy jet

Celoročně. Půl dne.

Upřímná očekávání

Prohlídky závodu jsou zvlášť, musí se rezervovat s velkým předstihem a mají věková a oděvní pravidla. Muzeum je u závodu, ne v centru města. Sama Mladá Boleslav toho pro návštěvníky moc dalšího nemá.

V okolí

Praha je šedesát kilometrů na jihozápad; Český ráj na severovýchod.