جسر سيدي راشد

اكتمل جسر سيدي راشد سنة 1912 ويحمل طريقا إلى المدينة القديمة في قسنطينة عبر مضيق الرمال على سبعة وعشرين قوسا حجريا، أكبرها يمتد سبعين مترا، وسطحه على ارتفاع نحو مئة متر فوق قاع النهر عند أعلى نقطة. وهو مبني بالكامل من الحجر المنحوت، وهذا غير مألوف في ذلك التاريخ حين كان الفولاذ والخرسانة متاحين، والنتيجة بنية تبدو جزءا من الصخرة لا إضافة إليها. ويرى من الأسفل أو من الجسور صعودا مع النهر فيكون الصورة المميزة للمدينة، وما زال مستعملا يوميا يحمل السيارات إلى الوسط.

خلفية

جسر سيدي راشد جسر للسيارات في قسنطينة يعبر خوانق وادي الرمال ليربط حي الكدية، وسط المدينة، بمحطة القطار. بني بين 1908 و1912 ودشن سنة 1912، وقد بدأ بمبادرة من رئيس البلدية آنذاك، إميل مورينو. يبلغ طول الجسر 447 مترا وعرضه 12 مترا، ويقوم على 27 قوسا، أحدها بفتحة 70 مترا، ويرتفع في أعلى نقطة منه 107 أمتار؛ أما المسافة من تحت سطح الجسر إلى النهر فتبلغ 102.50 متر.

المصدر: ويكيبيديا الإنجليزية، «Sidi Rached Viaduct»

ما يستحق المشاهدة

• سبعة وعشرون قوسا حجريا - التسلسل الذي يحمل الطريق عبر المضيق.
• امتداد رئيسي بطول سبعين مترا - أكبر أقواس الجسر.
• البناء بالحجر المنحوت - بني دون فولاذ أو خرسانة سنة 1912.
• المنظر من المضيق في الأسفل - البنية أمام وجه الصخرة.

متى تذهب

من أكتوبر إلى مايو. ساعة. وأفضل المناظر من مسالك المضيق ومن الجسور الأخرى لا من السطح نفسه.

معلومات مفيدة

من السطح لا ترى من الجسر إلا القليل جدا. والحركة كثيفة وممر المشاة ضيق. ومسالك النزول إلى المضيق غير رسمية شديدة الانحدار ومليئة بالنفايات. وتلوث الهواء في الوادي يقلل الرؤية.

في الجوار

جسر سيدي مسيد صعودا مع النهر، وقصر أحمد باي في المدينة القديمة.