جسر سيدي مسيد

تقوم قسنطينة على صخرة يفصلها عن محيطها مضيق وادي الرمال، والمدينة مخيطة بالجسور. وسيدي مسيد، الذي افتتح سنة 1912، أعلاها: جسر معلق بامتداد نحو 160 مترا محمول على كابلات فولاذية وسطحه على ارتفاع نحو 175 مترا فوق النهر، وهذا جعله من أعلى الجسور في العالم حين بني. ويستعمله المشاة والسيارات الخفيفة ويهتز على نحو محسوس. ومن منتصفه ينحدر المضيق عموديا على الجانبين، والقصبة فوقه، والمستشفى على ضفة والمدينة القديمة على الأخرى، وهو أفضل مكان على الإطلاق لفهم كيف تتركب المدينة.

تاريخ

كانت قسنطينة مدينة يسكنها 50000 نسمة حين أصبح إميل مورينو رئيسا لبلديتها سنة 1901، وفي سنوات ولايته، حتى 1934، شرع في تحديثها، فبنى جسري سيدي مسيد وسيدي راشد ومباني عامة كثيرة أخرى. صمم الجسر المعلق، البالغ طوله 164 مترا، المهندس الفرنسي فرديناند أرنودان، وفتح لحركة المرور في أبريل 1912، على ارتفاع 175 مترا فوق وادي الرمال، وظل أعلى جسر في العالم حتى افتتح جسر رويال غورج في كولورادو في نوفمبر 1929. وفي سنة 2000 استبدلت الشركة الجزائرية سابتا 12 من كوابله.

المصدر: ويكيبيديا الإنجليزية، «Sidi M'Cid Bridge»

أبرز ما فيه

• سطح على ارتفاع 175 مترا فوق النهر - أعلى جسور قسنطينة.
• المضيق ينحدر على الجانبين - جدران عمودية تحت الامتداد.
• كابلات التعليق الفولاذية من سنة 1912 - الهندسة الأصلية.
• المدينة كبنية واحدة - الصخرة والمضيق والجسور معا.

متى تذهب

من أكتوبر إلى مايو. ساعة. وضوء الصباح ينزل إلى المضيق. وتستعمله السيارات إلى جانب المشاة، فالتزم ممر المشاة.

ملاحظات عملية

الجسر يتحرك تحت الحمل ومن يخشى المرتفعات سيجده صعبا. والسيارات تشارك السطح وممر المشاة ضيق. والنفايات في المضيق تحته كثيرة.

في الجوار

جسر سيدي راشد مع مجرى النهر، والقصبة فوقه.